關鍵詞:量化檢測,管道檢測機器人,管道變形量,管道修復設計,結構性修復;
1 引言
隨著城市現(xiàn)代化進程不斷加快,人們對于城市建設有了越來越高的要求。其中城市的排水工程就是很重要的一項城市建設,這關系著居民的生活和..。給排水設計和管道修復是給排水工程的重 點,設計是施工的重要前提,管道修復是保障管道正常使用的重要手段。
關于非開挖技術,..上定義為“利用微開挖或不開挖技術對地下管線。管道和地下電纜進行鋪設、修復或更換的一門科學”。非開挖管道修復技術在英國開始應用,其中技術主要包括管道內(nèi)部檢測技術,管道清洗技術以及管道修復技術。在管道修復技術中,原位固化法逐漸成為主流的管道修復技術。該工藝將修復材料在原管道中通過循環(huán)熱水或蒸汽固化,形成管中管結構,增強了原有管道的結構強度。
紫外光固化法作為原位固化法(Cured-in-place-Pipe,簡稱CIPP)的升級修復方法,通過將玻璃纖維增強內(nèi)襯材料通過拉入紫外燈光鏈產(chǎn)生的紫外光進行固化,其修復后的管道質量和..性與通過鋼管進行修復后的質量相當,同時由于玻璃纖維增強的軟管具有較高的力學性能,減少了內(nèi)襯管的設計厚度,并可以增強固化效果。因此采用玻璃纖維增強復合材料的紫外光固化法進行地下管道修復具有廣闊的發(fā)展前景。
2 排水管道結構性修復設計思路
2.1 方法及定義
依據(jù)行業(yè)標準《城鎮(zhèn)排水管道非開挖修復更新工程技術規(guī)程》,排水管道非開挖修復分為半結構性修復與結構性修復。半結構性修復(Semi—structural rehabilitation) 定義為新的內(nèi)襯管依賴于原有管道的結構,在設計壽命之內(nèi)僅需要承受外部的靜水壓力,而外部土壓力和動荷載任然原有管道支撐。結構性修復 (Structural rehabilitation ) 定義為修復后的新管道結構具有不依賴于舊管道而獨立承受外部靜水壓力、土壓力和動荷載作用的性能。排水管道結構性修復內(nèi)襯壁厚反映了在..經(jīng)濟條件下,內(nèi)襯管道與原有管道分擔水、土荷載以及動荷載的能力。不同修復工藝其內(nèi)襯管道壁厚的計算方式不同。
2.2 內(nèi)襯管壁厚度設計
根據(jù)ASTM標準,對于管道修復設計中分為局部破壞管道和完全破壞管道,因此針對不同的破壞情況,需要進行半結構性修復或結構性修復。
在進行內(nèi)襯管壁厚度設計時,需要考慮很多變量和參數(shù),以..設計的管道能夠承受外部載荷的性能。參數(shù)取值決定了修復設計的合理性,如果無法取得準確的參數(shù)值,則采用工程評價的方法進行評價和取值。表1中示出了一些CIPP設計參數(shù)。
在半結構修復中,當管道位于地下水位以下時,在水荷載作用下,內(nèi)襯管的厚度計算公式為:
在結構破壞的情況下,CIPP內(nèi)襯管道設計時,必須要計算出CIPP管道上承受的總荷載Pt,其中總荷載主要由靜水壓力、土的有效壓力、活荷載以及其他荷載組成。
在排水管道結構性修復內(nèi)襯管獨立承受外部總荷載(地下水靜液壓力、土壤靜載荷、活載荷)時,管壁厚度應按下列公式計算:
3 管道變形量對結構性修復影響研究
3.1管道變形量影響
根據(jù)現(xiàn)行..行業(yè)標準《城鎮(zhèn)排水管道檢測與評估技術規(guī)程CJJ181》和《城鎮(zhèn)給水管道非開挖修復更新工程技術規(guī)程》可知管道變形量q會有效影響管道橢圓度修正系數(shù)C,進而影響CIPP中管道內(nèi)襯厚度設計。在現(xiàn)行CIPP修復設計過程中,由于原有管道.小內(nèi)徑以及.大內(nèi)徑無法準確測算,因此通常在管道結構性修復和半結構性修復中,將管道的形狀變形率q取值2%來進行計算,進而計算獲得管道內(nèi)襯厚度,并根據(jù)相應的厚度來進行管道修復。
3.2 管道變形量對修復影響研究實驗
部分使用年限較長的排水管道,可能變形量會相對較大,此時依舊采用2%的變形率取值易導致計算的管道內(nèi)襯厚度不夠而使得修復效果不理想或修復失敗。
在一次修復實驗過程中,僅通過管道檢測機器人對管道進行了常規(guī)檢測,并沒有對管道進行量化,當實驗人員進行修復設計時,按照常規(guī)的變形量2%作為參數(shù)進行內(nèi)襯修復厚度計算,管頂覆土為2米,管道直徑1000mm,ν=0.3,N=2,地下水位0.5米,內(nèi)襯管短期彈性模量16000Mpa,K=7,經(jīng)過計算得到內(nèi)襯管厚度應該在8.02mm。
實驗中,采用8.02mm厚度的內(nèi)襯管進行管道修復,.終出現(xiàn)修復失敗,內(nèi)襯管因為強度原因,發(fā)生屈曲變形,如圖1和圖2所示。
后通過管道量化檢測機器人進行檢測,測量得到該管道.大直徑為1111mm,如圖3所示,計算變形率為11%。若將變形量參數(shù)修改為11%后,再通過上述方法對內(nèi)襯管壁厚度進行計算,得到的內(nèi)襯管壁厚度為t=13.64mm。
3.3 管道量化機器人對管道變形量測定研究
在進行管道檢測過程中,實時獲取管道當前檢測處的輪廓信息,如圖7所示。
.后通過三維管道量化系統(tǒng),將輪廓信息拼接為管道三維模型,圖8所示。進而對管道變形量進行量化,圖9所示。
在管道修復設計中,為了..修復的合理性,科學性,需要對計算參數(shù)進行合理的測算,采用管道量化檢測機器人,對管道進行量化,根據(jù)管道的三維數(shù)據(jù),可以獲取包括變形量在內(nèi)的多種修復設計參數(shù),無需對相關參數(shù)進行預估,使得在管道修復中,內(nèi)襯厚度設計能夠更加科學。進一步的,管道量化機器人可以延伸至新管驗收、管道養(yǎng)護計劃、雨污混接調查和排口溯源領域,為管道的驗收,養(yǎng)護,排查提供科學參考。